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原文标题：《继父猥亵未成年女儿多年 ，放话 " 当着你妈面强奸你又怎样 "，最终被判 8 年；母亲从隐忍维权走向公益救助 ，成 130 个受害女孩的 " 天使妈妈 "》9 月 29 日 ，有媒体发布名为《一百三十个孩子的天使妈妈》的视频，讲述五十多岁的李兰婷在女儿梅子（化名）遭继父性侵害后，从隐忍维权走向公益救助的经历 。据梨视频及《三联生 · 活周刊》此前报道 ，梅子约 11 岁、读小学五年级时 ，向母亲李兰婷说出被继父刘某涛猥亵 。李兰婷一度因家庭 、面子等因素未立即报警，而是将女儿送回生父处 " 物理隔离 "。但此后多年 ，侵害并未彻底停止 。2023 年底 ，刘某涛当着李兰婷的面将梅子摁倒并放话 " 当着你妈面强奸你又怎样 "，李兰婷最终支持女儿报警 。2024 年 11 月 28 日 ，案件在上海市虹口区人民法院一审开庭。2025 年 8 月 11 日 ，虹口法院对刘某涛侵害梅子一案作出判决，刘某涛犯猥亵儿童罪和强制猥亵罪 ，决定执行有期徒刑 8 年。随后 ，刘某涛选择上诉，12 月 26 日案件二审开庭 ，上海市第二中级人民法院驳回其上诉 ，维持原判 。案件判决后，李兰婷没有止步于个人维权 。她意识到，许多母亲和她一样 ，面对 " 家内性侵 " 时因羞耻 、经济依赖、家庭完整等顾虑选择沉默。自 2024 年起 ，她自学法律，研究报案、取证与公检法沟通流程 ，通过线上指导 、连麦 、异地陪访等方式 ，帮助其他受害儿童家庭维权 。目前，李兰婷已接触并援助 130 个受害孩子 ，帮 " 琪琪 " 讨回公道 ，陪 " 小丽 " 走出阴影，为 " 涵涵 " 争取正义 ，被许多孩子和母亲称作 " 天使妈妈 " 。李兰婷在视频里说：" 我没保护好小时候的我女儿 ，现在想保护更多小时候的我女儿。"视频呈现的多个案例显示，未成年人性侵案件中 ，施害者常是继父、生父 、亲戚 、邻居、教师等 " 熟人 "；孩子因亲密关系难以辨别伤害 ，家长因名声和家庭压力迟报 、不报，导致客观证据灭失 、维权困难 。李兰婷在视频中还提到，她接触的案例里已有孩子轻生 ，这成为她坚持做公益救助与防性侵科普的动力之一 。相关报道指出 ，家庭内部儿童性侵并不常见，但绝非个例；防性侵教育、早期报警 、保留证据 、心理干预和司法保护 ，比 " 家丑不可外扬 " 更重要。李兰婷如今所做的 ，是用自身教训提醒家长：孩子第一次开口求助时，成年人必须接住 ，而不能用沉默再把孩子推回阴影 。来 源：都市现场、三联生 · 活周刊
据新 · 黄河报道 ，9 月 29 日，一则 " 航班乘务员下跪 " 的帖子在社交平台传播 。帖子称 ，一架由合肥飞往大连的航班上 ，一名乘务员推餐车时碰到旅客手肘并道歉，该旅客仍表示不满 ，并提出 " 要么让我踹一脚 " 等要求。网帖称 ，乘务员随后哭泣 、下跪，安全员此后介入，旅客还要求乘务长和涉事乘务员下班后陪同其前往医院检查 。网帖没有披露事发日期 、航班号和航空公司名称 。评论区有网友根据画面中乘务员所穿制服推测涉事航司为东方航空。合肥新桥国际机场官网航班查询显示 ，东航目前确有 MU6639 等航班执飞合肥至大连航线。东航客服核实后回电 ，事件真假仍未确认9 月 29 日下午，新 · 黄河记者致电东方航空 95530 客服 ，询问近期东航合肥至大连航班是否发生过与网络描述相符的事件、是否确有乘务员下跪 ，以及公司是否已经介入处理 。客服最初表示暂不清楚相关情况，将记录反馈 。随后 ，东航客服主动回电 ，称记者反映的问题已 " 认真记录并高度重视 "。在记者进一步追问处理结果、事发日期以及事件是否属实时，客服先后 3 次提到 " 高度重视 " ，但均未能提供明确答案 。对于处理结果 ，客服表示目前 " 还没有一个结果 "；对于事发日期和事件真假，也表示 " 不是很清楚 " 。客服称 ，相关问题仍在反馈中。记者随后拨打东航客舱服务部 、空保管理部 、综合管理部公开电话 ，尝试进一步核实是否存在与网络上信息相符的机组报告或安全员处置记录，截至发稿均未接通 。新 · 黄河记者同时向中国东方航空品牌管理部公开邮箱发送采访函，询问事件是否属实、具体经过和后续处理情况；如事件属实 ，涉事乘务员是否受到停飞 、扣分 、绩效处理等内部处置 ，公司是否向其提供心理疏导或其他支持 。截至发稿，记者尚未收到东航方面的正式回复。东航去年旅客投诉率下降逾三成 ，未披露投诉如何影响乘务员考核发布相关内容的网帖将乘务员下跪与投诉压力联系起来 ，称旅客投诉后，乘务员可能面临写情况说明、扣分 、罚款甚至停飞等处理 。不过 ，这一说法目前没有东航内部制度文件或当事人证言佐证 ，无法据此判断网络事件中的下跪行为是否与投诉或内部考核有关 。《中国东方航空集团有限公司 2025 企业社会责任报告》显示，东航当年发布《投诉处理与管控优化方案》 ，要求 " 压实各单位主体责任 "；同时制定《公司旅客满意度测评管理实施细则》 ，并通过周讲评会 、月度案例会、空地协调会等机制推动典型服务问题整改。报告显示，2025 年东航旅客满意度为 9.707 分 ，旅客投诉率为万分之零点九六 ，同比下降逾三成 。报告未披露旅客投诉如何传导至单个乘务员，也没有说明何种情况下会涉及扣分 、停飞等个人处理 。员工支持方面，东航 2025 年印发《中国东航空勤人员 EAP 项目实施方案（2025 年版）》 ，建立 " 筛查—预防—干预—保障 " 四级机制 ，并完善线上线下心理咨询服务体系。报告披露，当年心理援助热线服务量达到 9523 人次 ，内容涉及职业发展 、压力管理、家庭关系等。来 源：新 · 黄河 、新京报
